Sofia (eu24news) – La Bulgaria si prepara a un cambio di rotta nella gestione delle sue infrastrutture pubbliche, sostituendo gradualmente i fondi di coesione dell’UE con investimenti privati e concessioni a lungo termine. L’annuncio è stato fatto dal Primo Ministro Rosen Zhelyazkov, che ha sottolineato la necessità di trovare partner finanziari e strategici per sostenere il futuro sviluppo del Paese.
Negli ultimi 18 anni, Sofia ha beneficiato di oltre 25 miliardi di euro di fondi europei per modernizzare strade, ferrovie, reti idriche ed energetiche. Tuttavia, con l’attuale ciclo di bilancio 2021–2027 in fase di chiusura e nessuna certezza di risorse simili dopo il 2027, il governo bulgaro sta valutando nuovi modelli di finanziamento per le opere pubbliche.
Secondo Zhelyazkov, l’esecutivo esclude un aumento delle tasse per finanziare le infrastrutture e preferisce puntare sulle partnership pubblico-private. Il Ministro dei Trasporti Grozdan Karadzhov, da tempo promotore di questa strategia, ha ribadito l’importanza del coinvolgimento privato nei settori trasporti, utilities ed energia.
Il Consiglio dei Ministri ha incaricato i vari ministeri di individuare, entro il 16 giugno, tre progetti infrastrutturali non finanziati, valutandone la fattibilità secondo i criteri stabiliti dal Concession Coordination Council. Questi progetti entreranno nel Piano d’Azione Nazionale per le Concessioni di Stato, ampliando l’uso delle concessioni pubbliche, già attive negli aeroporti di Sofia, Varna e Burgas, nei principali porti marittimi, nella rete idrica della capitale e in parte dell’industria mineraria.
L’estensione delle concessioni anche al settore stradale e ai servizi pubblici rappresenta una svolta strategica per la Bulgaria, che si appresta a costruire un sistema più orientato al capitale privato e alla gestione a lungo termine delle infrastrutture.
Con questa scelta, la Bulgaria mira a garantire una modernizzazione continua delle sue strutture, mantenendo la competitività e riducendo la dipendenza dai fondi europei.
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