Sicurezza stradale, Ue accelera verso il 2030

Bruxelles (eu24news.eu) – L’Unione europea resta formalmente impegnata a dimezzare entro il 2030 il numero di morti e feriti gravi sulle strade, ma il ritmo attuale non è sufficiente per centrare l’obiettivo. È quanto emerge dal nuovo rapporto pubblicato dalla Commissione europea sullo stato di avanzamento del Quadro strategico per la sicurezza stradale 2021-2030. Nel 2024 sulle strade dell’UE hanno perso la vita 19.940 persone, con una riduzione del 12% rispetto al 2019. Un dato positivo, ma ancora distante dal calo medio annuo del 4,6% necessario per raggiungere il target fissato per la fine del decennio. Parallelamente, ogni anno fino a 100.000 cittadini subiscono lesioni gravi con conseguenze permanenti.

Il costo economico resta elevato: gli incidenti stradali pesano per circa il 2% del PIL europeo, con impatti diretti sui sistemi sanitari, sulla produttività e sulla coesione sociale. La sicurezza stradale è una competenza condivisa. Le misure operative ricadono in larga parte su Stati membri e autorità locali, ma l’UE interviene attraverso standard comuni, armonizzazione normativa e innovazione tecnologica. Negli ultimi anni Bruxelles ha aggiornato i requisiti per le patenti di guida, rafforzato il controllo transfrontaliero delle infrazioni e avviato una revisione complessiva delle norme sulla sicurezza dei veicoli e sull’immatricolazione. Il rapporto indica ora cinque aree prioritarie di intervento: maggiore sicurezza delle infrastrutture e sviluppo dei sistemi di trasporto intelligenti; rafforzamento dell’applicazione delle norme e della deterrenza contro i comportamenti pericolosi; accelerazione nell’adozione delle tecnologie di sicurezza dei veicoli; gestione delle nuove forme di mobilità, inclusi micromobilità e veicoli elettrici leggeri; potenziamento della ricerca e dell’analisi dei dati. Il traguardo del 2030 rappresenta anche una tappa intermedia verso l’ambizione di lungo periodo dell’UE: arrivare entro il 2050 a zero vittime sulle strade, la cosiddetta “Vision Zero”, che punta a un sistema di mobilità strutturalmente più sicuro e resiliente.